细数2024机器人行业关键词（下）

  此前，高工机器人已经围绕下业分化、智能焊接机器人、出海、具身智能、内卷等展开了叙述，2024机器人行业关键词（上）：下业分化、出海、具身智能、内卷……

  今年以来，受物流仓储、新能源汽车等市场需求的驱动，大负载机器人已进入快速放量的阶段，不管是传统的工业机器人还是协作机器人企业均在“大负载”上苦下功夫。

  ，埃斯顿、配天机器人、埃夫特等企业纷纷展示了大负载机器人的实力；大负载SCARA也同样受欢迎，库卡、卡诺普等企业均推出负载60kg的SCARA。

  在协作机器人领域，与往年相比，今年大负载协作机器人已成为各家的“看家本领”，

  中科新松、艾利特机器人、遨博智能、华盛控、大族机器人、埃斯顿酷卓、长广溪智造、节卡机器人、达明机器人、法奥机器人、发那科、安川、优傲等厂家已经在大负载协作机器人领域均取得了显著的进展和突破。

  公开信息显示，目前能做到40kg以上大负载协作机器人的企业有华盛控和节卡机器人，其中华盛控开发的协作机器人最大负载为50kg，节卡协作机器人的最大负载为40kg。

  能做到负载为35kg的协作机器人企业有遨博智能、大族机器人、埃斯顿酷卓、发那科。

  中科新松、法奥机器人、达明机器人、长广溪智造、安川、优傲的大负载协作机器人大多分布在在30kg。

  2024年，多部门陆续出台了证监会“315新政”、新“国九条”等一系列政策，IPO整体呈现出外“严”内“忧”之态。

  外“严”体现在IPO阶段性收紧、交易所从严监管企业发行上市活动等；内“忧”体现在业绩突增/突降问题、“清仓式”分红问题、股权违规代持问题、应收账款高问题、企业内部矛盾、募投项目合理性、持续经营能力存疑、创造新兴事物的能力不足等。

  据高工机器人不完全统计，2024年，在近40家排队IPO的机器人产业链企业中，仅2家企业敲钟上市，而终止IPO的公司数则多达19家，另外16家企业还在“排队”审核中。

  IPO严监管信号持续释放的趋势下，一部分公司开始走上了“撤单”之路，另一部分企业选择另辟蹊径，通过转板寻求更多的上市可能性。如长步道终止科创板IPO，转战北交所。

  与此同时，“A拆A”分拆上市现象迎来大降温，以拓邦股份、卧龙驱电、大族激光等上市企业选择终止分拆子公司A股上市计划。而以歌尔股份为代表的上市企业在终止分拆子公司在A股上市后，开始探索“A拆H新路径；以美的集团为代表的上市企业则成功走上了“A+H”的道路。

  今年下半年，面对IPO市场的接连降温，监管部门多项并购重组政策接连释放，上市公司并购重组或将成为今年下半年长期资金市场的“重头戏”。

  一方面，科技巨头和创新企业纷纷加大在机器人领域的研发投入和市场布局。例如中国绿发、科大讯飞合资建立北京中绿讯科科技有限公司，经营业务涵盖工业机器人制造、安装、维修、销售。

  另一方面，传统制造业企业在通过与科技公司合作或自身转型，涉足机器人产业，以提升自身的竞争力。

  例如微特电机厂商祥明智能设合资子公司，聚焦机器人关节模组；消费电子厂商鸿富瀚出资成立鸿富达，基于鸿富瀚在3C行业的成熟经验与丰富的资源，或将实现从“使用机器人”向“研发生产机器人”转变；包装设备厂商永创智能成立合资子公司青岛日清智能设备有限公司；汽车零部件供应商北特科技成立子公司江苏北特机器人科技有限公司。以上子公司的营业范围均包含工业机器人制造等。

  新能源汽车动力电池精密结构件企业科达利与电气传动和工业控制企业苏州伟创、自动化机具设备及系统企业上海盟立签署协议，三方拟共同设立合资公司，以“机器人关节模组”产品为主要经营业务。

  例如昊志机电拟设立全资子公司“广州市昊志机器人有限公司（暂定）”承接公司机器人事业部业务，负责机器人核心功能部件的研发、生产、销售等。珞石机器人成立珞石新动能（上海）机器人有限公司，进一步加大在柔性协作机器人、多关节工业机器人及人工智能技术等前沿领域的研发投入。

  此外，随着AI和大模型技术的快速的提升，成立人形机器人相关子公司或者控股子公司也是今年机器人圈的一大热点。禾川科技、埃夫特、奇瑞汽车、豪森智能、恒工精密、震裕科技等纷纷布局，试图进一步抓住人形机器人等新兴起的产业潜在的发展机遇。

  2024年，受经济景气度下滑影响，下游应用端需求继续收紧，“订单从哪里来”成为机器人企业们尤为关心的事情。

  自进入2024年以来，据高工机器人不完全统计，约18家机器人相关企业宣布喜提订单，分别为佰奥智能、钱江机器人、天奇股份、京山轻机、先惠技术、博实股份、哈工智能、钧舵机器人、麦格米特、格力智能装备、长广溪智造、越疆科技、华昌达、江苏北人、均普智能、埃夫特、智昌集团、斯微特传动等。

  从订单领域看，汽车制造业依然占据订单的大头，天奇股份、京山轻机、先惠技术、钧舵机器人、长广溪智造、华昌达、江苏北人、均普智能、埃夫特等均表明，订单来源于汽车制造业。

  除了汽车基本盘以外，今年来自细分赛道的订单突起。与焊接紧密关联的下业，如航运航空、钢结构、集装箱、船舶等，也呈现出较好的增长势头，为机器人行业带来一抹亮色。钱江机器人、法奥机器人、越疆科技、麦格米特等企业已在焊接领域获得相应订单。

  面对市场的波动和不确定性，获得订单某些特定的程度上为机器人企业们鼓舞了士气，不仅证明了机器人企业们在研发技术、产品创新和市场拓展方面的实力，也彰显了机器人企业们对市场需求的精准把握和快速响应能力。

  12月19日-21日，高工机器人、高工机器人产业研究所（GGII）联合举办的“2024（第十一届）高工机器人年会暨高工金球奖颁奖典礼”将在深圳机场凯悦酒店隆重举行。届时，产业领袖再对政策展望、资本洪流、产业跃进、跨界角力、模式创新、应用延伸、出海开拓等重大战略决策议题展开探讨。欢迎扫名！